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2009'08.08 (Sat)

18きっぷで八高線と上信電鉄の旅(その1:八高線編)

昨夏はすべてご当地銀座取材で使い果たした18きっぷも、今年はそんなのまず無理そう。
ということで、息子とのんびり鉄修行に出かけることにしましたよ。

今回の行き先は、未踏の地である八高線非電化区間。
本数少ないイメージがゆえ、乗り遅れやしないかと緊張しております。

P1180855.JPG八王子駅構内で、どこかで見たことのある201系オブジェに遭遇。
鉄博→ecute立川ときて、ここにたどり着いたわけですか。
行先表示も定期的に替わってます。







P1180879.JPGまずは電化区間の高麗川まで。この区間は半年前に乗車済み
はいはい息子さん、どうしても209系に乗りたいんですかそうですか。
念願叶って良かったっすねー(棒読み)。
ドア開閉ボタンが気になるのもお約束。






それにしてもまあ、各駅ごとの停車時間が長いこと長いこと。
単線とはいえ、東京近郊とは思えないのんびりさ。

住宅地をのんびり進んでいくのかと思いきや、いきなり林の中だったり、気がつけば両側を横田基地に挟まれてたり、埼玉らしく茶畑やゴルフ場が現れたりと、意外にも変化に富んだ車窓だったりします。
P1180869.JPGP1180873.jpg

P1180880.JPG高麗川駅からいよいよ非電化区間。
しばしの乗り換え時間を利用して駅前で食料調達・・・あら、キオスクもコンビニもないんですか。
かろうじて見つけたヤマザキショップ(懐)で買物を済ませ、キハ110系の到着を待つのでありました。







P1180884.JPG八高線後半の旅をつかさどるキハ110系。
どっかの久留里線車両と違ってつぎはぎもなく、小ぎれいな印象です。
なんといっても嬉しいのは、2×1列シート!
ロングシート全盛の関東じゃとっても貴重な存在なのさ。
しかし肝心の車内を撮り忘れてしまったので、こちらをご参照くださいな。






ディーゼル音とともにゆっくりと出発。
非電化区間でどんだけローカルな風景が広がるんだと思いきや、毛呂駅付近は医大の巨大なビルがそびえ立ち、意外にも開けた街並み。
その後も住宅地が続き、むしろ非電化区間のほうが開けているのではと思うほど。

P1180889.JPG八高線といえば、素朴で趣のある駅舎も魅力のひとつ。
なかでも関東の駅百選にも選ばれた明覚駅は有名です。
ログハウス風の駅舎は温かみがあっていいですね。








P1180893.JPG小川町駅で東武の多部ちゃんラッピング車両に遭遇。
なんかいきなり日常生活に引き戻された感じ。

八高線はいくつかの駅で他社私鉄と寄り添っています。
しかし東武優勢の土地柄か、八高線はとてもひっそりした存在なんだけど。
だからこそローカル線情緒を保てるわけですね。





P1180899.JPG竹沢駅にてすれ違い停車。
近くの東武竹沢駅に押され、埼玉県内JR駅最小の乗車人数を叩き出したそうそうたる駅。その数なんと一日平均33人
ホームに寄り添うように伸びる大木が印象的でした。







P1180901.JPG
海でも川でも、水辺が現れると嬉しくなることに気がついた自分。
特にこの場所はポコポコした岩肌がたまりません。








P1180909a.jpg群馬県内に入りました。
車窓がだんだんと住宅地へと変化し、高崎が近づいていることを教えてくれます。
北藤岡駅の待合室には、「駅係員がいない駅での乗り方&降り方」なる説明が貼ってありました。







P1180913.JPG終点高崎駅はもうすぐ。
久しぶりに見る都会的な風景です。
ずいぶんボロボロの車両が気になるんですけど・・・
(後で調べたら、元西武451系→上信電鉄100系だそうだ)。





この後は上信電鉄ね♪


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23:51  |  鉄な旅  |  TB(0)  |  CM(2)  |  EDIT  |  Top↑

Comment

No title

一度 使ってみたい18きっぷ。
竹沢駅、、、すごすぎ。そんなもんで大丈夫なんでしょうか?心配したりして。
高崎駅か 未知の世界だな。
群馬だなんて どのあたりかも理解していない私だし、、、。続き 楽しみにしていまーす
たららん | 2009年08月31日(月) 19:18 | URL | コメント編集

No title

>たららんさん
18きっぷデビューしてないとは意外。
四国からだと岡山あたり日帰りするだけでモトがとれるんで(高松~岡山日帰り往復でも余裕)、メトロ君とぜひチャレンジしてください!
そしていずれはメトロ君もひとりで18きっぱーかな?

あ、続きはもうしばらくお待ちください(^^;)
みほちん | 2009年09月02日(水) 19:26 | URL | コメント編集

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